Bruder EXP

Bruder stellt einige der robustesten, aber luxuriösesten Offroad-Wohnmobilanhänger der Welt her, und trotz der für Außenstehende unerschwinglich hohen Preise zeigt das Unternehmen keinerlei Anzeichen einer Verlangsamung. Ende 2021 krönte es sein Sortiment mit einem brandneuen Flaggschiff namens EXP-8, und jetzt ist das brandneue EXP-7 knapp unter das 8 und über sein ursprüngliches Grundmodell, das EXP-6, gedrängt.

Der EXP-7 bietet tatsächlich etwas mehr Größe und Schlafkapazität als der EXP-8, aber der eigentliche Reiz des neuen Modells liegt darin, dass er einige der besten Eigenschaften von 8 und 6 in einer komfortablen Unterlage vereint, die man überall und jederzeit im Innen- und Außenbereich mitnehmen kann Lager. Es ist möglicherweise Bruders bislang attraktivster Allround-Anhänger.

Mit 23 Fuß (7 m) ist der neue EXP-7 etwa einen halben Fuß (15 cm) länger als der EXP-8 in der Gesamtlänge und einen ganzen Fuß (30 cm) länger als der EXP-6. Aber der EXP-8 ist nicht nur aufgrund seiner Größe ein Flaggschiff – er verfügt auch über Bruders gezieltstes Vier-Jahreszeiten-Leistungspaket, das für Reisen von Pol zu Pol mit Stopps an den heißesten Wüstensanden dazwischen gedacht ist. Konkret wurde Bruders „echte globale Vier-Jahreszeiten-Erkundungsplattform des 21. Jahrhunderts“ für Temperaturen zwischen -22 °F (-30 °C) und 140 °F (60 °C) entwickelt und in Höhen über 10.000 Fuß (3.048 m) getestet. .

Im Gegensatz dazu ist der brandneue EXP-7 für bodenständigere klimatische Bedingungen konzipiert, ähnlich wie die Bruder-Anhänger, die dem EXP-8 vorausgingen. Das heißt nicht, dass es nicht auch extremem Wetter standhalten kann, aber es ist nicht so speziell für diese Aufgabe gebaut wie das 8.

Der EXP-7 kombiniert weiterhin Bruders extrem robustes, luftdichtes Vierkantrohr-Chassis und ein 60-mm-Gehäuse aus geschlossenzelligem Verbundwerkstoff in Marinequalität, die beide speziell dafür entwickelt wurden, zusammenzuarbeiten, um Vibrationen zu reduzieren und alles zu bewältigen, was der Trail mit sich bringt. Das patentierte Luftfederungssystem des Unternehmens bringt an jedem der vier Räder zwei Einrohr-Stoßdämpfer mit Remote-Canister-Technologie an, was den Federweg und die Nivellierung verbessert.

Was den EXP-7 wirklich vom EXP-8 unterscheidet, ist die Ausstattung mit den charakteristischen EXP-6-Funktionen im gehobenen Preissegment. Wie der 6 ist auch der EXP-7 sowohl in der Ausführung mit festem Dach (GT) als auch als Aufstelldach (PT) erhältlich. Das elektrisch betätigte Aufstelldach soll die Zug- und Lagerhöhe des Anhängers senken, während der Hartdach-GT für diejenigen empfohlen wird, die ein Höchstmaß an Isolierung und Hartwandschutz suchen. Der PT bewegt sich bei geschlossenem Verdeck und tiefster Federung in einer Höhe von 7,7 Fuß (2,4 m), während der GT in seiner tiefsten Höhe knapp 8,5 Fuß (2,6 m) erreicht.

Da der EXP-7 nicht so sehr auf extreme Wetterbedingungen ausgelegt ist wie der EXP-8, kann er wieder draußen kochen und bietet eine Innen-/Außen-Kochkonfiguration, ähnlich wie beim EXP-6. Die zentrale Speisekammerluke bietet einen von außen zugänglichen Lebensmittelspeicher sowie Zugang zur Küchenarbeitsplatte, zum tragbaren Induktionskochfeld mit zwei Brennern und zur Spüle. Ob drinnen oder draußen, der Koch hat dank eines ausziehbaren 57-Liter-Außenkühl-/Gefrierschranks neben der Speisekammer und eines 136-Liter-Kühl-/Gefrierschranks im Inneren immer griffbereiten Zugang zum Kühlraum.

Der EXP-7 übernimmt die linken und rechten Eingangstüren des EXP-8, im Gegensatz zum EXP-6 und seiner Heckklappe. Dies könnte sich insbesondere dann als nützlich erweisen, wenn Sie sich auf einem engen Campingplatz befinden, der das Öffnen der Heckklappe erschwert und/oder den Zugang zu einer der Seiten erschwert.

Im Inneren bietet der neue EXP-7 PT Platz für bis zu sechs Personen und der GT für bis zu vier Personen. Beide verfügen über ein richtiges Queensize-Bett (153 x 203 cm) sowie Sofalounges mittschiffs. Die EXP-7-Serie umfasst außerdem ein Badezimmer mit Warm-/Kaltdusche, Waschbecken, Waschtisch und Komposttoilette. Eine Außendusche mit Warm-/Kaltwasser gehört ebenfalls zur Standardausstattung und der 200-Liter-Frischwassertank bietet ausreichend Wasserkapazität an Bord.

Das Tweener-Elektrosystem des EXP-7 verfügt über die halbe Batteriekapazität des stromhungrigen Extremwetter-EXP-8 und verfügt zusätzlich über eine immer noch große 10,8-kWh-Lithiumbatteriebank. Diese Batterie funktioniert mit einem 3.000-W-Wechselrichter, einer auf dem Dach montierten 1.245-W-Solaranlage, AC- und DC-Ladegeräten, einem vollständigen Touchscreen-Energieverwaltungssystem und zahlreichen AC-, 12-V- und USB-Anschlüssen.

Zu den weiteren interessanten EXP-7-Spezifikationen gehören ein dreifach gefilterter Staubreduzierungsdruck, ein 12-V-HD-Smart-TV im Inneren sowie ein Diesel-Hydronik-Heiz- und Warmwassersystem.

Bruder stellte diesen Monat den EXP-7 vor, und der EXP-7 PT startet bei coolen 160.250 US-Dollar bzw. 258.500 AU-Dollar nach GST. Der GT beginnt bei 165.500 US-Dollar bzw. 267.850 AU-Dollar mit Mehrwertsteuer. Zu den verfügbaren Extras gehören ein Außenzelt für die Außendusche, eine 2.040 kg schwere Heckwinde, ein Soundsystem, ein Starlink-Internetvorbereitungspaket, eine Frontlader-Waschmaschine sowie zusätzliche Frischwasser- und Batteriekapazität.

Source: Bruder